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產(chǎn)品展示 > 日本SMC|SMC氣缸 > SMC氣缸 > SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸選型樣本

產(chǎn)品名稱:SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸選型樣本

產(chǎn)品型號(hào):SS5Y3-41P-06-C6

產(chǎn)品報(bào)價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸選型樣本
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸產(chǎn)品種類約12,000種包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸,帶活塞桿氣缸,無(wú)桿氣缸雙軸氣缸,擺動(dòng)氣缸及特殊用途氣缸等按功能上分為單作用與雙作用氣缸按結(jié)構(gòu)上分為基本型,軸向連接與徑向連接豐富的缸徑與行程可供選擇 SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸-ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 ·

產(chǎn)品詳細(xì)資料:

SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸選型樣本
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸產(chǎn)品種類約12,000種包括標(biāo)準(zhǔn)氣缸,帶活塞桿氣缸,無(wú)桿氣缸雙軸氣缸,擺動(dòng)氣缸及特殊用途氣缸等按功能上分為單作用與雙作用氣缸按結(jié)構(gòu)上分為基本型,軸向連接與徑向連接豐富的缸徑與行程可供選擇 SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸-ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸 ·符合ISO 6432標(biāo)準(zhǔn),有公英制尺寸兩類· 缸徑: 8, 10, 12, 16, 20, 25 mm· 行程:1-500 mm ·輸出力 30 …295 Nm ·固定或可調(diào)緩沖 ·外螺紋 ·符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn) ·直徑 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm· 行程 2-2000 mm· 輸出力 483-4 712 N· 位置感測(cè)· 可調(diào)緩沖· 外螺紋 FESTO型號(hào):DSN,DSNU,ESNU系列 FESTO型號(hào):DNCB系列 FESTO氣缸-帶活塞桿氣缸 ·缸徑 4, 6, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 50, 63, 80, 100 mm· 行程 2,5 …25 mm· 輸出力 7,5 …4
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸全系型號(hào)如下;
SS5Y3-4D09DC6
SS5Y3-45FD04DC6
SS5Y3-45FD04UC4
SS5Y3-45FD06BC6
SS5Y3-45FD06DC6
SS5Y3-45FD06UC4
SS5Y3-45FD07DC6
SS5Y3-45FD08BC6
SS5Y3-45FD08DC6
SS5Y3-45FD08UC4
SS5Y3-45FD09DC6
SS5Y3-45FD09UC4
SS5Y3-45FD10BC4
SS5Y3-45FD10BC6
SS5Y3-45FD10UC4
SS5Y3-45FD11BC4
SS5Y3-45FD11BC6
SS5Y3-45FD12BC6
SS5Y3-45FD13BC6
SS5Y3-45FD14BC6
SS5Y3-45FD15BC4
SS5Y3-45FD16BC6
SS5Y3-45FD16UC4
SS5Y3-45FU04UC6
SS5Y3-45FU10UC4
SS5Y3-45PU15BC4
SS5Y3-45PU18BC4
SS5Y3-45SJ208UM
SS5Y3-45SV12BC6
SS5Y3-45TD-04DM
SS5Y3-45TD-06DM
SS5Y3-45T1U11BM
SS5Y3-4502DRSC6


SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸選型樣本

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CDJ2B16-100AZ-B原裝SMC潔凈型無(wú)桿氣缸使用注意 

滬公網(wǎng)安備 31011402005368號(hào)

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