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產(chǎn)品名稱：巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料傳輸不受轉(zhuǎn)速限制，即使在困難的條件下 也能持續(xù)可靠進(jìn)行。由于不存在 機(jī)械接觸，使用這種傳輸技術(shù)能免去 整套保養(yǎng)與維護(hù)作業(yè)。如果各個(gè)模塊要反復(fù)自動(dòng)分離與連接， 巴魯夫感應(yīng)式耦合器是當(dāng)仁不讓的選擇。因?yàn)檫@類產(chǎn)品能利用 5 mm的氣隙，以非接觸方式可靠高效地 同時(shí)傳輸能量與信號(hào)。
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料
可快速分離的 各個(gè)單元操作簡(jiǎn)便，而且無(wú)需保養(yǎng)，因?yàn)?不會(huì)再產(chǎn)生機(jī)械磨損。
所以， 使用巴魯夫感應(yīng)式耦合器能夠顯著提升 設(shè)備可用率。
通過(guò)氣隙傳輸信號(hào)與能量時(shí) 既可以平行傳輸，也能夠通過(guò)IO-Link連接 進(jìn)行。
針對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的能量與信號(hào)傳輸向來(lái)具有 *的技術(shù)要求，
時(shí)常陷入困境，有時(shí)甚根本 無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
因?yàn)殡娎|只能在有限的時(shí)間內(nèi)承受運(yùn)動(dòng) 帶來(lái)的影響。
而感應(yīng)式耦合器恰恰能以非接觸方式利用 5 mm的氣隙同時(shí)傳輸能量與信號(hào)，剛好彌補(bǔ)了 這不足。
通過(guò)連接IO-Link，耦合器可以完成各項(xiàng) 要求嚴(yán)苛的任務(wù)：
zui多由16個(gè)傳感器 可靠靈活地傳輸能量與過(guò)程數(shù)據(jù)。
利用IO-Link接口還能 顯著減少平行傳輸所需的布線作業(yè)。
帶IO-Link的感應(yīng)式耦合器還有另外 個(gè)型號(hào)，zui多能夠同時(shí)傳輸4個(gè)模擬 信號(hào)，
從而使測(cè)量系統(tǒng)的信號(hào)也能以 非接觸方式進(jìn)行傳輸。
巴魯夫感應(yīng)式耦合器材質(zhì),BALLUFF感應(yīng)式耦合器資料
這類產(chǎn)品通常應(yīng)用于自動(dòng)化加工單元內(nèi)的 工具更換或機(jī)器人作業(yè)。
裝料庫(kù)用于向機(jī)器人供應(yīng)車身板材等部件。
料庫(kù)的裝載以及手動(dòng) 夾具的位置必須持續(xù)通過(guò)傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
如果 個(gè)裝載貨架空了，會(huì)生成相應(yīng)信號(hào)，
機(jī)器人轉(zhuǎn)向二個(gè)裝載貨架繼續(xù)工作。此時(shí)可為*個(gè) 裝載貨架補(bǔ)充部件。
感應(yīng)式耦合器可替代傳統(tǒng)的插接觸點(diǎn) 實(shí)施裝載貨架的能量與信號(hào)傳輸，
從而避免 插頭連接帶來(lái)的各種接觸故障，并克服其 易受干擾的缺陷。
該模塊化系統(tǒng)能以非接觸方式 傳輸信號(hào)與能量。
旋轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)臺(tái)上zui多 8個(gè)二進(jìn)制傳感器的開關(guān)狀態(tài) 通過(guò)氣隙傳輸靜態(tài)工作點(diǎn)。
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